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De acordo com a inspeção anual para determinar a necessidade de reparos , têm a capacidade de utilizar a unidade de manutenção com um elevador e têm experiência e pessoal técnico , pode criar a sua própria organização de serviços , também pode ser contratado para obter unidades de administração do governo de emissão de uma licença para reparar a manutenção do elevador . Grande Elevador

    Operação de manutenção Elevador

    Antes o pessoal de manutenção com chave da porta pouso de emergência para abrir a porta de desembarque , pronto para entrar no carro em cima do poço do elevador deve concentrar-se , sóbrio . Embora a porta de patamar foi aberto , ao entrar no poço do elevador será forçado a fechar, o dispositivo porta camada para retomar o funcionamento normal, e pode atender a chamada. Portanto, antes de entrar no poço do elevador , o interruptor de acesso no interior do estado de manutenção do carro e vai transformar as pessoas lançar botão de parada de emergência. Quando o pessoal de manutenção para entrar rapidamente no carro, tome cuidado para não ficar no banco dos réus no nível portão. Enquanto o interruptor revisão caixa de inspeção superior do carro é ligado, e definitivamente não é o pessoal de manutenção do telhado do carro dentro da equipe de comando operado o carro do elevador para executar trabalhos de manutenção.

   Reparação Redutor

   Redutor deve ser executado sem problemas, sem vibração, o principal requisito é um worm roer e verme bem juntos . Desde o worm , o desgaste verme , resultando em maior folga , a vibração vai fazer o carro funcionar . Neste ponto, os rolamentos do eixo do sem-fim ajustável em ambas as extremidades da junta de base . Como o próprio eixo sem-fim estrutura do eixo excêntrico , pode ser excêntrico eixo sem-fim das tampas dos apoios parafusos soltos, rotação do eixo para ajustar a folga da mastigação juntos. Sobre reação deve basear-se no âmbito das disposições para ajustar a planta de produção , porque tem uma relação direta com o dente, lubrificantes , estrutura, processo e assim por diante. Elevador inicia a travagem, o carro para a velocidade , revertendo runtime maior sensação de choque e vibração , provavelmente devido ao desgaste causado pelo impulso parafuso tendo folga axial aumentada devido . Neste ponto, a flange da extremidade do eixo worm pode ser girado para ajustar as porcas de flange finais eixo Storm Worm e bloco de papel ou substituir rolamento de pressão empurrou . Folga axial deve ser ajustada de acordo com as disposições da planta de produção . Backlash e axial livre devem ser realizados por um treinamento profissional experiente | ajustar a equipe . Desaceleração corpo chassis lubrificante, nível de óleo deve ser mantido de acordo com a posição mostrada na observação a acrescentar. A cada seis meses, para um trabalho de limpeza e substituído por um novo tanque de óleo. Refinaria de óleo lubrificante em Lanzhou recomendado 150 ou 320 números. Cover, peep buracos , tendo compromisso com a tampa da caixa , etc Não deve haver vazamento de óleo no fenômeno. Como o worm salientes final de selos de embalagem deve sempre observar o gotejamento, deve ser 3 a 5 minutos uma gota . Embalagem tampa de ajuste da porca, não apertar demasiado apertado para evitar a falha do eixo worm. Como a estrutura do selo mecânico verme extremidade saliente , constatou que o derramamento de óleo deve ser substituído. Rolando eixo sem-fim deve ser de 3 a 5g injeção mensal de graxa à base de cálcio para garantir espaço em câmaras de rolamento completo 2/3. Caixa de velocidades de temperatura não deverá ser superior a 60 . C , a temperatura máxima do óleo não superior a 80 ℃ . Quando Rolando ruído irregular , percussão ou a temperatura é muito alta , você deve imediatamente reparação ou substituição . Sempre verifique o acoplamento redutor nos parafusos deve haver afrouxamento .

   Elevador parado manutenção escada

   Quando o carro não precisa executar trabalhos de reparação, o pessoal de manutenção deve abrir posição em que o interruptor o seguinte : (1) na sala de máquinas , o interruptor de energia está desligado. (2) Quando o tejadilho do carro , o equipamento de segurança caixas de interruptor de ligação e interruptor de paragem de emergência reparação do telhado está desligado. (3) no carro, botão de parada de emergência devem ser plantadas na caixa de direção eo botão de energia é desligada. (4) No poço , o poço deve ser o interruptor de paragem de emergência dispositivo interruptor de segurança e revisão caixas governador tensionamento está desligado.

   Manutenção do freio mecânico

   Sempre verifique o desgaste e envelhecimento acoplamento flexível elástico . Assinalar Nesses casos, deve ser substituída de modo a evitar um acidente durante a execução do carro vibração e ruído. Ação do freio deve ser flexível , eletromagnética armadura guia jaqueta de cobre confiável deve deslizar livremente. Se o fenómeno de acção retardada deve ser manutenção periódica , a remoção do revestimento de cobre do óleo , um pouco de talco pode ser adicionada como um lubrificante . Pin em tudo, sempre deve ser injetado a lubrificação do óleo do motor . Quando encontradas , incluindo a acumulação de óleo , devem ser removidas para limpar . Para manter o desempenho de frenagem confiável, muitas vezes, a remoção de óleo derramado na roda de freio. Temperatura da bobina do freio geralmente não deve exceder 60 ℃ , a temperatura máxima não superior a 105 ℃ . Sempre verifique se há terminais da bobina soltas, e para garantir um bom isolamento . Operação do freio , as sapatas de freio deve ser uniformemente ligado para fechar a superfície de trabalho do tambor de freio ; sapata de freio tomado ao longo da face da roda quando a folga de liberação do freio deve ser entre 0,5 ~ 0,7 milímetros , e as duas sapatas de freio deve ser consistente . Se a diferença é muito grande, vai levar ao aumento da desaceleração de frenagem , o impacto de conforto , muitas vezes ajustar a abertura. Especialmente depois de correr por algum tempo, sapata de freio, superfície de trabalho roda de freio , o atrito ainda mais suave. Após este tempo, você pode perder os freios , ajuste a abertura para o espaço mínimo , sem atrito , conforto será melhorado significativamente. Banda unhas freio Quando os pacientes expostos deve ser substituído para evitar que com o atrito da roda de freio. Quando eles encontram a força de travagem está enfraquecido, porca da mola ajustável para aumentar a força de travagem. Roda e sapata de freio encontrados pobre concentricidade deve calços de travão para ajustar a base na parte inferior.

   Manutenção da roldana de tracção

   Quando os sulcos polia usado quando inconsistente ou irregular como foi trançado afetar seriamente o uso , a necessidade de tirar a corda de tração, com uma corda especial ferramentas e equipamentos de modelos sulco fixo para revisar velocidades para reparar sulco corda. Enquanto isso, ajustar corda de tração e manga de fixação de corda , de acordo com a tensão entre as cordas. Grave e não pode ser reparado devido ao desgaste das rodas do tractor deve contatar o fabricante para substituição.

   Traction Reparação Motor

   Motor do ventilador de ventilação forçada é controlada pelo módulo de temperatura incorporado no interior do estator . Quando a temperatura interna do motor sobe para 55 ℃ , ventilador de começar a trabalhar , a linha é parada quando a temperatura desce 45 ℃ observadores . Poder ventoinha da fonte de iluminação está disponível , muitas vezes no motor de tração é interrompida, o ventilador continua a funcionar. Deve sempre verificar os motores de tração a temperatura sobe , a ventoinha tem um milhão de anormais condições de trabalho , tais como problema deve imediatamente contactar o fabricante para substituir ou reparar pelo fabricante. Se eles continuam a usar , você certamente vai queimar o motor principal . Deve sempre verificar o nível de óleo nos mancais de cárter , linhas quebradas mostradas na lubrificação com óleo . Não deve exceder seis meses para substituir o petróleo . Ao substituir o tanque de óleo dentro de toda a rede, e lavado com gasolina e depois injetado na câmara de cárter de óleo viscosidade especificada. Deve sempre prestar atenção para a obra de dar anéis de óleo para garantir que há petrolífera suficiente. Quando o anel de óleo é girada rapidamente encontrada e tem leve ruído pode ser combustível insuficiente , como o anel de óleo gira muito lentamente em comparação com fenômenos de lubrificação pobres. A temperatura não deve ser maior do que a ordem da manga 80 ℃ . Quando encontrado diferente coração eixo sem-fim ea inspeção do eixo do motor , devem ser oportunamente ajustado. Para uma ligação não rígida para o coração de um deve ser inferior a 0,02 milímetros , enquanto que o acoplamento elástico deve ser inferior a 0,1 milímetros .

   A manutenção do quadro de comando

   Devem ser inspecionados regularmente para eliminar poeira contatores, relé solenóide e puxe rostos na graxa e outros itens. Contacte verificar a confiabilidade dos contatos , puxe o isolamento da bobina exterior é bom , a ação é dispositivo de bloqueio mecânico confiável e contato do relé puxa ou sem ruído significativo. Movendo-se de conexão do fio de contacto na cabeça , sem fenômenos de fratura . Conexão de fio Correios deve ser apertada sem afrouxar . Ao substituir o fusível , o fusível deve fazer a correspondência atual loop. Controle geral fusível do circuito classificação deverá ser coerente com a corrente da fonte de alimentação de loop nominal. O circuito do motor fusível deve ser classificado para 2,5 a 3 vezes a corrente nominal do motor.

   Manutenção do dispositivo de medição de velocidade

   Se não houver passeio instabilidade vertical ou iniciar sistema de controle de velocidade, o sistema oscila sentimento quando o carro , em seguida, além de verificar o sistema de arrasto, você deve primeiro verificar se o gerador de tacômetro instalação e tração concentricidade do eixo motor. Tal como cinto de nylon ou acionamento por correia dentada , correias de transmissão deve ser verificada quanto a desgaste ou danos , impacto direto sobre a estabilidade dessas circunstâncias tacho tensão de saída do gerador e, portanto, deve ser substituído se houver dúvidas . Inspecção realizada uma vez a cada trimestre escovas tacho -gerador , tais como mal gasto e deve ser trocado , e limpar o carvão do motor. Enquanto isso, adicionar a graxa à base de cálcio nos rolamentos. Se a velocidade do dispositivo de medição para o codificador óptico , você deve verificar sensor fotoelétrico está intacta , o transmissor eo receptor espelho é limpo, local de instalação é alterado e assim por diante.